EKSAMEN OG FØRSTE CROSS COUNTRY
Skrevet: 21 AUGUST 2003

Da var dagen kommet. Første FAA (Amerikanske luftfartsmyndigheter) teori eksamen. Vi har hatt en del skoleprøver for å gjøre oss klar til denne, og denne var som vi hadde blitt forklart av andre elever en del enklere enn skoleprøvene. Den foregikk i foran en pc og jeg brukte litt over en time på den (med 2:30 til rådighet). Resultatet kunne ikke blitt særlig bedre: 100%, og med det er jeg teoretisk klar til å gå opp til praktisk eksamen for å få PPL'en. Men først gjenstår det noen flere timer i luften.

Jeg kom en del nærmere idag faktisk, for rett etter eksamen gjorde jeg meg klar til å dra på min første dual cross country tur med Anna. Cross country betyr i praksis langtur. Jeg satt i går og planla turen min, plottet ruten og tok ut checkpoints. Så i dag tidlig dro jeg på skolen tre timer før eksamen og begynte å beregne kurser, tider og fuelbruk ut ifra dagens vær. Overraskende nok fungerte planleggingen min veldig bra, så det er jo ikke så værst for å være første gang. Jeg hadde planlagt en tur til Wilmington hvor vi skulle ta en fuelstop før vi skulle videre til Laurinburg-Maxton for touch and go før vi skulle returnere til Conway.

Vi tok av ca 1700 og fulgte planen til Wilmington. Wilmington er Class D Airspace og er derfor en controlled airport. Jeg har ikke vært noe særlig borti Air Traffic Contol (ATC) ennå, så det var ganske nytt og spennede. Fikk snakket med en del forskjellige folk på veien. Vi kom til Wilmington som planlagt og jeg fikk vektorer for å lande på rwy 17 bak en Citation III (til min store begeistring). Rullebanen var mye større og bredere enn det jeg er vant med i Conway. Vi ble vinket inn ved BP der vi fikk fylt opp tankene mens vi sjekket været.

Litt etter var vi igjen i lufta på vei til vår neste destinasjon, Laurinburg-Maxton. Halvveis dit fant Anna ut at hun skulle la meg "diverte" (endre destinasjon, normalt ved dårlig vær) til Columbus for å la meg få trening i å ta ut kurser og drive beregninger mens jeg flyr. Ikke helt lett, men jeg traff da rett på flyplassen etter litt hodebry. Jeg tok touch and go på Columbus før jeg satte kursen tilbake til Conway.

Fantastisk følelse å være ute å fly sammen med ordentlige piloter selv om det til tider var litt mye info på en gang på radioen, men det kommer seg nok. Jeg skal til Myrtle Beach med Anna i morgen for å øve på disse kommunikasjonsgreiene, så det blir bra. PPL'en nærmer seg med stormskritt.