2 måneder og 1 dag etter skolestart, eller 1 måned og 29 dager etter første flytur her var dagen kommet for min første checkride. Det har bare blitt tettere og tettere mellom hver milepæl i utdannelsen så langt, men det virker som det skal stilne litt nå for en liten stund!

For de som ikke er kjent med uttrykket checkride kan det sammenlignes med oppkjøring til bil-lappen. Fikk vite en gang i forrige uke at jeg skulle ha checkride i dag med Fred, også kjent som Fast Finger Freddy (mer om det senere), og fikk samtidig en rute å planlegge. Det ble en del styr i går kveld, for det er jo lett å få følelsen av at det er noe man har glemt.

Stilte opp på skolen klokken 0700 for å ta ut det siste været og gjøre den siste planleggingen. Vindene som jeg brukte kvelden før hadde jo endret seg fullstendig, men siden de jeg brukte er gyldige fortsatte jeg planleggingen min med de gamle vindene (resulterte bare i at jeg hadde høyere fart enn planlagt). Klokken 0800 startet den muntlige delen av eksamen som jeg og Kristian hadde sammen med Fred. Annethver spørsmål i en time. Ikke stort problem, men han hadde da noen tricky spørsmål (Eks. hvor mye veier malingen på flyet?) og noen tåpelige spørsmål (Eks. Hvis du tar med Moren/Søsteren/Kjæresten din opp og fly, hva vil hun mest sannsynlig få: Hypoxia eller hyperventilasjon??). Kristian og jeg brukte stein-saks-papir metoden for å finne ut hvem som skulle først ut, og det ble meg.

Litt før 1000 tok vi av og startet på den planlagte cross country turen. Etter 15 minutter ble skydekket ganske lavt, så jeg snudde 180 grader og satt kursen tilbake til Conway. Etter litt kartlesing og litt flaks havnet jeg i Practice Area Bravo der jeg fikk oppgaver å utføre av Fred. Først power-on-stall, så power-off stall. Deretter steep turns før jeg måtte ta på meg "hood'en" (som gjør at jeg ikke kan se ut).