I dag hadde jeg siste eksamen på en stund. Groundschool er nå ferdig for alt til og med Commercial Pilot Licence. Nå er det en pause på vel en måned før jeg starter på Certificated Flight Instructor ground school.

I den siste tiden har det vært mye prøver i forbindelse med slutten av groundschool, men har merket svært lite til noen form for eksamensnerver. Men disse vet jeg kommer på checkridene. Det er der det skal presteres.

Hadde som nevnt siste eksamen på en stund i dag. FAA Lasergrade Exam Commercial. Dette er den avsluttende eksamen som avgis til de Amerikanske luftfartsmyndighetene og foregår i et datarom her på skolen. Her er det maskiner som er koblet opp mot en sentral database og som henter ned tilfeldige spørsmål fra spørsmålsbanken. Eksamen i dag var den største med 100 spørsmål. Alle er multiple choice så voldsomt krevende er det ikke, men de klarer alltid og ta en på et par lurespørsmål.

Utover nå blir det stort sett bare flyging. Forhåpentligvis får jeg flydd mer enn hva jeg har gjort fram til nå, men det er fortsatt noe usikkert. I tillegg starter jeg på det Europeiske pensumet nå for å ha kommet i gang med det (mange bøker å gå gjennom). Jeg har kommet halvveis på instrument ratingen min nå og håper på checkride om en måneds tid. Etter dette venter 50 timer med cross country instrument flyging, som egentlig bare er koseturer rundt om i statene rundt her. Håpet er å bli ferdig med disse før jeg drar hjem til jul. Litt vel optimistisk kanskje, men jeg skal da ihvertfall prøve.

Ellers går noe av tiden her til bilkjøp. Har ikke kjøpt inn noe ennå, men leter da så godt jeg kan. Forsikring er relativt dyrt her og det er jo en jungel med forsikringsselskaper. Håper det kommer en artikkel her snart med overskrift "Mikkels nye bil!".