GODT NYTTÅR
Skrevet: 05 JANUAR 2004

Ett døgn forsinket, sitter jeg her over Atlanteren på Business Class på vei tilbake til USA etter en 2 ukers juleferie hjemme i Norge. Det har vært meget godt å kunne være hjemme blant familie og venner en stund nå uten å tenke for mye på lesing. Foran meg venter et par måneder med intensiv lesing for å bli ferdig med de siste sertifikatene; Commercial, Multi Engine, Instruktør og Instruktør Instrument.

Turen til Norge foregikk den 20-21 Des. Først med Continental Express til New York og med SAS videre til Oslo via Stockholm. Jeg hadde jo direkte Oslo, men den flighten ble innstilt, så jeg ble sittende og vente 6 timer på Arlanda på flighten min videre til Oslo. Men det var fullstendig verd det, for jeg fikk med meg hele innflygingen til Arlanda fra cockpiten. IMC ned til 400 fot, ILS 01L. Fantastisk og se flygerne ta ned A330 på instrumentene når man faktisk forstår hva som skjer. Jeg fikk mitt eget sett med approachplates og til min store glede fant jeg ut at prosedyrene og kommunikasjonen borte i Europa lignet det jeg er vant med i USA.

De 14 dagene hjemme har gått meget fort, men jeg synes da at jeg har fått gjort en hel del. Hele julen hjemme hos familien, med Morfar på besøk i romjulen. Nyttårsaften på Beitostølen sammen med Nils, Fredrik og Mads. Det var godt å se litt snø, for det var det ikke mye av hjemme i Asker. Fikk 2 dager på Beito og fikk både vært på bortoverski og i bakkene. Ellers fikk jeg møtt mange gode venner og fikk noen gode turer på byen (som fort blir 4 ganger så dyrt som i USA).

Grunnen til at jeg sitter her over Atlanteren ett døgn forsinket var komplett kaos på Gardermoen i går. Jeg troppet opp i god tid, men pga et håpløst bagasjebånd og lav bemanning var køene ufattelige lange. Jeg stod først 50 minutter i kø for å få sjekket inn. Da jeg endelig kom fram til sjekk-inn skranken var flighten stengt (20 min før avgang) og fyren ville ikke ta billetten min fordi jeg opprinnelig hadde direktebillett Oslo-New York (det var riktig i systemet, men ikke på billetten min). Jeg ble så sent videre til billettskranken for å få gjort om billetten min. Her stod jeg over en time i kø før jeg endelig fikk hjelp (60 nummer forran i køen). Det tok så 45 minutter å finne en plass til meg på et annet fly. Det endte jo med at jeg ikke kom med noe fly i går, men måtte dra hjem igjen og stille opp på Gardermoen igjen i dag tidlig. Som et lite plaster på såret fikk jeg Business Class billett over Atlanteren. Meget behagelig. Jeg har tidligere kun flydd Business Class med Aeroflot til Moskva. Selv om det også var behagelig kan det ikke helt sammenlignes.

Når jeg kommer fram til USA venter en flight videre (etter 4 timers venting) til Myrtle Beach via Charlotte. Da vil jeg etter hele turen ha flydd en hel del forskjellige fly i julen; EMB-145, A330, 737, A321, A340 og A319. Når jeg i tillegg har fått en innflyging i cockpit og en tur på Business Class må jeg si meg meget fornøyd med flydelen av juleferien min!

 

-----------------skrevet 06.01.04---------------------

Da er jeg tilbake i Conway. Mesteparten av turen ble jo beskrevet i teksten over, men det er et par ting jeg tenkte jeg skulle legge til. Det ble heldigvis tur inn i cockpiten på vei over Atlanteren tilbake også. Satt først en time og snakket med pilotene og fikk komme tilbake til innflygingen til New York. Styrmannen var veldig ivrig på å fortelle meg om alle systemene, så jeg koste meg stort der jeg satt. Også denne gangen var det lavt skydekke så jeg fikk med meg enda en ILS (04R), denne gangen i en A340.

Turen videre til Charlotte gikk greit, til tross for at jeg satt ved siden av en dame med en 16 mnd gammel jente og seriøs flyskrekk. Så jeg brukte mye tid på både å underholde lille Scarlotte og å berolige moren. Men de var veldig koselige begge to så det gikk greit.

På flyet fra Charlotte til Myrtle Beach sovnet jeg før vi begynte å taxe og våknet ikke før vi landet. Rimelig sliten og ødelagt etter 24 timers reise.