I dag fløy jeg min aller første tur i et
flermotorsfly. Jeg er nå inne i siste fasen av utdannelsen
her og har begynt på Multi-Engine Ratingen min som
gjør at jeg kan fly fly med mer enn en motor. Her
på skolen bruker vi Piper Seminole PA-44-180 til
dette formål. Skolen har to fly av denne typen.
Når man går over til to motorer er det med
en gang en del mer å følge med på.
Det er dobbelt så mange motorinstrumenter og spaker,
så det skal jobbes litt hardere for å få
alt til å stemme.
Dagens flytur var herlig fra første stund, da
jeg ga full power og følte hvor sprekt flyet var
i forhold til de flyene jeg er vant med. Vi tok en tur
ut til øvingsområdene der jeg prøvde
ut flyet for å bli kjent med det. Tiden fremover
skal brukes til å lære meg flyet og alle prosedyrene
som følger med. Spesielt blir det lagt vekt på
single engine, som er følge av at en motor dør.
Spennede skal det bli.
|
Her står jeg ved siden av 2150C rett etter min første
flight.
Cockpiten i Seminolen. En del mer å passe på
enn i det jeg er vant med.
|
