MULTI ENGINE CHECKRIDE
Skrevet: 12 MARS 2004

 

Jeg har tidligere vært gjennom en del checkrider og fått diverse sertifikater, men kunne vel ikke før i dag kalle meg fullverdig pilot. Jeg er nå Commercial Multi Engine Instrument pilot, og særlig høyere kommer jeg ikke for øyeblikket. Neste mål er Instruktør sertifikatene.

Også denne checkriden startet 0800, så det ble en tidlig morgen i dag og. Det er ikke like mye å forberede til denne checkriden, så det eneste som måtte gjøres i dag tidlig var å regne ut performance ut ifra dagens vær. Jeg og Kristian tok den muntlige eksamen sammen som tidligere, og som de forrige checkridene var det Fred som skulle vurdere oss.

Fred er kjent for å stille såkalte "Fred-spørsmål". Han regner med at vi kan det vi skal kunne, og bruker heller tiden på å spørre oss om sære ting som vi må resonere oss fram til. For eksempel ble jeg spurt om hvor CG'n (Center of Gravity) må være for at det ikke skal være noe vekt på nesehjulet. Svaret er jo at det ikke kan være lengre forover enn over main gear (bakhjulene). Ikke noe praktisk betydning, men viser vel kanskje litt forståelse.