ENDELIG FLYTUR
Skrevet: 27 JUNI 2005

Da fikk jeg meg endelig en velfortjent tur opp i luften igjen. Tiden har gått fort, og det løftet jeg ga meg selv om å komme meg i luften en gang i måneden har jeg ikke vært i nærheten av å innfri. Heldigvis er det ikke lenger masse teori som ligger og tynger i hverdagen, så utover nå er det håp om at jeg klarer å komme meg opp litt oftere.

Jeg skulle egentlig opp å fly forrige tirsdag, men pga en dum varmfront, var det for lave skyer til å gjøre det vi måtte gjøre, så det ble utsatt til i dag. Været var ikke helt på sitt beste idag heller, men godt nok til å ta en tur. Jeg fløy med Torkel Jodalen som er instruktør i klubben. Jeg fløy klubbens nye Piper PA28-18, LN-NEW. Jeg er jo stort sett vant med å fly gamle fly, så det var deilig å fly denne. Den hadde blant annet slaved HSI, dual GPS, autopilot og flight director.

Først ned til Rygge der jeg tok noen touch and go for å bli current (5 take off og landinger innenfor de siste 90 dagene). Det som bekymret meg mest var radioprosedyrene. Jeg hadde forestilt meg at de var annerledes enn USA, men det gikk veldig greit. Det aller meste av kommunikasjonen går på engelsk, selv om norsk også er godkjent.

På veien hjem svingte vi innom Asker og Oslo før jeg plantet hjulene på runway 12 på Kjeller.

 

For de av dere som lurer på hva som skal til for å få lov til å fly i Oslo Flyveklubb gjelder følgende:

• Medlemskap i NAK/OFK, gjøres HER
• Betal inn medlemskontigenten.
• Send mail til skolesjefen (Harald Orlien) og be om utsjekk.

Dette forutsetter at du har flylappen. De amerikanske sertifikatene er gyldige i Norge i ett år etter første flytur i Norge, forutsatt at de fortsatt er valid i USA (flightreview og medical). Har du ikke lappen er det også flyskole på Kjeller.

Dette koster det: