RØROS
Skrevet: 06 DESEMBER 2005

Etter 10 dager på Røros var jeg uhyre nære ved å bli ferdig, men værgudene satt dessverre en stopper for det. Skilltesten for CPL IR ME var satt opp på søndag, og i følge værmeldinene så det lyst ut en stund. Dessverre våknet jeg opp til et skydekke på litt over 1000 fot, og med de temperaturene vi hadde var det derfor store muligheter for ising.

Turen til Røros startet torsdag 24 november med en 5 timers togtur med Henrik. De første dagene gikk med til å sette oss inn i prosedyrene og til papirarbeid.

Første flyturen fikk jeg på lørdag. VFR tur for å få følelsen for flyet og for å øve på de visuelle manøvrene som skal gjøres på eksamen (som stalls og steepturns). Flyet vi flyr her oppe er en GA-7 Cougar produsert av Gulfstream Aerospace. To piston engines på 160 hp hver. Jeg synes flyet var veldig fint å fly og følte at det var mer stabilt å fly enn Seminole som vi fløy i USA.

Instruktøren våres var Knut Fjell, tidligere jagerflyger i Forsvaret og har vært innom diverse stillinger i luftfarten. 23000+ timer på over 100 forskjellige fly. Har hoppet ut av en brennende Mustang og på oppfinnsomt vis forlatt en Vampire i nød.

 

Neste flytur ble på mandag i single engine flyet AA-5A Cheetah, også denne turen gikk ut i øvingsområdet for å øve på VFR manøvre. Jeg skal ha to skill tester (checkride/eksamen) før jeg er ferdig. Den ene er CPL IR MEP (Commercial Instrument Multi Engine Piston) som blir den desidert vanskeligste prøven. Den andre er en SEP rating (Single Engine Piston) der jeg stort sett skal gjøre det jeg lærte folk å gjøre i USA (slowflight, stalls, steepturns, emergency og landinger).

Det var mandagen det virkelig gode været begynte. Dessverre måtte Cougar på 50 timers inspeksjon på Rakkestad, så vi fikk oss en IFR cross country ned dit på tirsdagen og opp igjen på onsdagen. Jeg fløy ned og Henrik fløy opp. Utrolig fin tur i det gode været, men det hadde passet oss bedre om vi fikk utnyttet dette til å fly på Røros.

Torsdag fikk jeg min første IFR treningstur. Vi øver kun på prosedyrer som er på Røros, så vi får presset inn en god del på de 2 timene en leksjon varer. Det er en del nyanseforskjeller mellom instrumentflyging i USA og her. Men i det store og det hele er det stort sett de samme prinsippene og ideene.

Fredag fløy jeg min andre IFR tur som også ble godkjent som skole sjekk. Hvis man sørger for å trimme Cougaren skikkelig, gjør det flygingen veldig mye lettere. Hvis man da holder seg litt foran flyet og holder tunga rett når det gjelder vinder går det bra. En stor forskjell fra hva jeg er vant med fra USA er hvor mye vindene skifter i fjellandskapet på Røros. Det ble interessant et par ganger.

Været holdt seg bra helt til lørdag, men ble dessverre dårlig på søndag da jeg var satt opp på skill test. Nå sitter jeg hjemme i Asker og venter på bedre vær og tilgjengelig eksaminator. En liten mulighet for at det blir på torsdag.

Noen bilder fra Røros:

Noen bilder fra Rakkestad turen: