JAR-FCL I POSTEN
Skrevet: 06 FEBRUAR 2006

Det tok nesten to måneder, men lørdag kunne jeg endelig hente ut serifikatet mitt på posten. Papirlappen som er beviset på mye hard arbeid og mye penger investert er nå trygt forvart og klar for nye eventyr.

Luftfartstilsynet som den serviceinstutisjon de er, tok seg 500 kroner betalt for å skrive ut denne lappen. Dette gebyret drukner i resten av gebyrene jeg har betalt til tilsynet, og mer skal det bli når jeg skal holde sertifikatene vedlike.

Jeg har flyttet til Gardermoen, der jeg jobber som vikar/konsulent for FLO/TRANS (Forsvaret), noe av det samme jeg drev med før jeg startet på flyskole. Ideen er at det skal være en fleksibel jobb i nærheten av flymiljø mens jeg jakter på en jobb i luften. Så langt må jeg si det har vært veldig positivt og hjulpet på motivasjonen. Markedet for flygerjobber ser ut til å bli bedre, men man må nok fortsatt forvente en del ventetid før en finner den første jobben. I mellomtiden er det viktig at man holder seg current og flyr når man har tid og penger til det.

Til de av dere som er ferdig med skilltest og skal starte på jobbsøket, men ikke helt vet hvordan reglene er i forhold til gyldighet på de forskjellige sertifikatene og rettighetene, oppsummerer jeg de her:

• CPL gyldig i 5 år til den siste dagen i den måneden du tok skilltesten. I mitt tilfelle 31.12.2010
• Instrument Rating gyldig i 1 år til den siste dagen i måneden du tok skilltesten. I mitt tilfelle 31.12.2006
• Multi Engine, samme som IR
• Single Engine gyldig i to år. I mitt tilfelle 31.12.2007

ATPL theory står oppført under merknader og det er ikke nevnt noen gyldighet, men etter hva jeg har forstått er teorien gyldig i 7 år etter fullført IR. Dvs at du må ha tilfredstilt kravene til ATPL innen denne tiden. MCC har ikke gyldighet.

Godt Nyttår!