HjemDagbokUtviklingOm SkolenBilderKontakt
 

FLYTUR
Skrevet: 22 FEBRUAR 2006

Siden Luftfartstilsynet brukte en del tid på å printe ut den lille lappen som forteller at jeg er pilot, har det dessverre blitt lite flyging den siste tiden. Men idag fikk jeg og Kristian solide 3 timer i lufta.

Vi tenkte vi skulle teste ut luftrommet rundt Oslo og snakke på de fleste frekvensene i området. Dagen startet med preflight på Kjeller og innsending av VFR flight plan. Været har vært veldig bra her på Østlandet de siste dagene, men dagen i dag var ganske grå. Heldigvis var skyene så høyt at det ikke var noe problem for oss.

Vi tok av med LN-NEW fra Kjeller og satte kursen mot Rygge. Første turen satt Kristian ved spakene mens jeg tok meg av navigasjon og radio. Etter ILS30 på Rygge gikk vi rett inn på Arc'en til VOR36 på Torp. Deretter fløy vi tilbake til Kjeller og spiste lunch.

LN-NEW er en ny Piper Archer som har mye godsaker i cockpiten. Den har to Garmin 430 GPS som er koblet sammen, og som igjen er koblet mot Autopilot med Flight Director. Autopiloten er 2 akset, så den kan også holde høyde og I stedenfor en sliten DG har den en slaved HSI.

Etter lunch var det min tur til å sitte med spakene i hendene. Vi fløy denne runden motsatt, så vi startet med en full VOR36 på Torp før vi tok en full ILS30 på Rygge. Veldig hyggelige controllere som lot oss gjøre stort sett det vi ba om. På ILS'en prøvde vi å la autopiloten fly den for oss, men vi ble ikke videre imponert over resultatet.

Neste flight vi planlegger blir en IFR cross country. Vi vet ikke helt hvor eller når enda, men håper på at det ikke blir så lenge til.

 


LN-NEW parkert i hangaren


Cockpiten

 



På vei over den store Oslofjorden på vei fra
Torp til Rygge.


På VOR36 final approach på Torp

 


Final 30 Rygge etter en
ILS30


Torp etter missed approach VOR36