På tide jeg legger ut noen nye bilder fra tilværelsen
her borte i Skottland. Det har ikke skjedd mye nytt de
siste månedene, men jeg har da tatt noen bilder
ute på tur.
Først noen bilder fra en VFR tur mellom Benbecula
og Stornoway langs vestkysten ute på de Ytre Hebridene.
I august hadde jeg en interessant tur til Stornoway.
På vei inn fra Benbecula hadde vi et kappløp
med tåken. Tåken rakk å dekke halve
rullebanen før vi ankom.
Her bruker brannvesenet på Stornoway flyet vårt
i en øvelse. Vi ble bedt om å sende mayday
da vi kom inn fra Benbecula så de kunne rykke ut.
Vi latet som vi hadde røyk i cockpit da vi taxet
inn sånn at vi kunne få alle passasjerene
ut før brannvesenet ankom.
Jeg fikk også lagt til Bristol Filton i loggboken
i juli. Vi flyr til Filton fra Warton som en del av BAe
Systems kontrakten vår (BAe eier begge flyplassene).
Den er en av de lengste kommersielle rullebaner i Storbritannia
og er den bredeste jeg noen gang har landet på.
Den britisk bygde Concorde prototypen (002 G-BSST) hadde
sin første flight fra Filton i april 69 (en måned
etter den franske). Alle britiskbygde Concorder hadde
sin første flight fra Filton. Tidenes siste Concordeflight
i november 03 endte også her og denne står
her fortsatt (G-BOAF).
I september hadde jeg en charter fra Blackpool til Dundee.
Vi fløy 5 par som skulle på et veldedighetsball
i nærheten av St Andrews. En time jobbing, 24 timer
i Dundee, og en time jobbing igjen. Hardt liv... Krisitan
var ute og testfløy G-EIGG etter maintainance og
kom innom Dundee med en batteripakke til G-BTXG (som jeg
fløy).
