HjemDagbokUtviklingOm SkolenBilderKontakt
 

NÅR KOMMER VÅREN?
Skrevet: 14 MARS 2010

 

Sola har i det minste kommet tilbake i nord, men det er da også noe av det eneste som minner om at det går mot slutten av vinteren. Jeg satt med en følelse på vei hjem fra vinterferie i februar om at våren var på vei, men -14 grader på Gardermoen (som visstnok var mildt) da vi landet satte en brutal stopper.

Min ukentlige pendlertur fra Oslo til Bodø ble noe lenger enn normalt da jeg skulle opp på jobb denne uken. Etter 8 timers reising endte jeg opp på utgangspunket hjemme i Oslo etter en time holding over Bodø pga snø og glatt rullebane etterfulgt av en time på bakken i Kiruna for å etterfylle drivstoff. Jeg fikk heldigvis et klappsete på SAS flyet neste morgen så jeg kom meg på jobb.

Uken har vært preget av mange snøbyger langs hele Nord-Norge og med alt det innebærer. Widerøe ble i februar det mest punktlige flyselskapet i Europa for fjerde måned på rad. Jeg har en følelse av at det ikke blir en femte, men sånn er det når vi opererer i de forholdene som er her i Norge.

Ellers er det spennende ting på gang i selskapet, da det er besluttet at Widerøe skal overta en del av SAS sine ruter på Vestlandet, dog med noen forbehold som blir avgjort i løpet av denne måneden. Det vil resultere i økt produksjon for oss i Sør-Norge som igjen øker mine sjanser for meg å få base i sør.

 


Dette møtte meg en tidlig morgen i Bodø

 


Avisning




Dash 8-100 på Rørvik



Frostrøyk i Trondheimsfjorden


Solnedgang og bølgeskyer på Værnes


Solnedgang langs Helgelandskysten


Klar til avgang rullebane 09 på Værnes med månen rett fram


 

 


På vei inn til Narvik en klar vinterdag



Frostrøyk rundt Værnes


Svartisen mellom Bodø og Mo i Rana


Sola midt på dagen i januar


SAS-flyet som tok av rett før oss svinger sørover mot Oslo


 

 

BORACAY, FILIPPINENE

I februar dro Line og jeg på vinterferie østover. Vi startet med en natt i Manila før vi reiste videre til en liten øy ved navn Boracay omtrent midt blandt alle øyene på Filippinene. Er vel blandt de mest kjente turistdestinasjonen i landet, men denne lille perlen har ikke blitt ødelagt av turistene ennå. Deilig strand og nok av aktiviteter for de som gidder. Flyturen fra Manila til Caticlan (rett ved Boracay) gikk faktisk med en Dash 8, som er samme typen som vi flyr i Widerøe. Ikke nok med det, noen av flyene i flåten til Philippines Airlines er fly som tidligere har flydd hos oss. 8 deilige dager nesten uten en sky på himmelen, før vi reiste videre. Kinesisk nyttårsaften var i år 14 februar, og mot slutten av oppholdet vårt kom det fler og fler turister fra østlige strøk.


Krystallklart vann


20 minutters båttur ut til Ariels Point, et lite paradis


Seilas i solnedgang


 

 


Stranden ved hotellet


Vi fløy Dash-8 300 fra Manila til Caticlan


Solnedgang på stranden


 

 

HONG KONG

Turen gikk så til Hong Kong via Manila, og vi ankom akkurat tidsnok til å få med oss nyttårsfyrverkeriet i Victoria Harbour. Jeg har sett flotte fyrverkeri tidligere, men dette overgår alt. Det ble ialt 5 dager med sightseeing i Hong Kong inkludert en liten tur til verdens minste Disneyland (fortsatt ganske stort). På vei hjem ble vi noen dager i London for å feire Lines svogers 40 årsdag.

 

 


Utsikt over Hong Kong fra Victoria Peak


Line og Mikkel på Avenue of Stars


Gamle statuer på vei til Man Mo tempelet


Neonlys var det nok av



Deler av Hong Kong skyline


Nyttårsfyrverkeriet i Hong Kong. Year of the Tiger


Nattmarkedet


Restauranten Modern Toilet, med toalett som stol